Електромобілі давно змінили статус тренду або данини моді, перетворившись на одну з реалій нашого життя, зі своїми особливостями. Вирішили взяти в оренду електромобіль, аби пересвідчитись, що він вам підходить? В такому разі корисно буде дізнатись декілька важливих нюансів про особливості зарядки його акумулятора.
Де можна заряджати електромобіль?
Електромобілі можна заряджати на спеціальних зарядних стаціях, які працюють у великих містах та на багатьох АЗС. Зазвичай в комплекті з електромобілем ви отримуєте спеціальний перехідник для зарядки акумулятора від побутової розетки з напругою 220 В.
Існує два типи зарядних станцій:
Повільні (АС) – живлять батареї змінним струмом. Потужність кожного конектора від 3,5 до 22 кВт×год. Процес зарядки триває до 6 – 8 годин. Підходять для паркування поблизу багатоквартирних будинків та готелів, де автомобіль зручно залишити на ніч.
Швидкі (DC) – забезпечують живлення постійним струмом, що подається напряму в батарею. Потужність таких зарядних станцій – в межах від 22 до 150 кВт × год. Процес зарядки триває до однієї години.
Режими зарядки електромобілів
Існує декілька режимів зарядки, які визначаються потужністю та типом зарядної станції.
Режим зарядки | Тип струму | Напруга | Потужність | Особливості |
Mode 1 | Змінний | 220 В | До 2,3 кВт | Від звичайної розетки. Режим є незахищеним та найбільш небезпечним через коливання напруги. |
Mode 2 | Змінний | 240 В | До 7,4 кВт | Авто заряджається від спеціальної зарядної станції відповідним кабелем з роз’ємом, обладнаним вбудованим захистом (EVSE). |
Mode 3 | Змінний | 690 В | Стандартно – 22 кВт, але може сягати 43 кВт | Контрольований режим, при якому спочатку відбувається перевірка всіх контактів та ізоляції, авто і станція узгоджують параметри. |
Mode 4 | Постійний | Від 600 В | До 350 кВт | Електрокар підключається до станції, що змінює змінний струм на постійний. |
Типи роз’ємів
Світ електрокарів лише формується, тож в ньому поки ще немає загальних для всіх стандартів роз’ємів. Сьогодні існує декілька їх типів:
Type 1 – однофазний роз’єм, поширений в Японії та США, який підходить для зарядки в режимах Mode 1 і Mode 2. Максимальна допустима потужність 9,2 кВт.
Type 2 – може бути комбінованим, одно и трифазним, зустрічається в європейських та китайських авто. Допустима потужність – від 22 до 43 кВт в режимі Mode 3.
CCS Combo 1 CCS Combo 2 – вдосконалена версія Type 1 і Type 2, має два додаткові контакти, які забезпечують можливість зарядки постійним струмом.
Розроблений компанією Tesla, Supercharger дозволяє заряджати електромобілі як повільним змінним струмом, так і постійним — з потужністю до 250 кВт. Втім, така конструкція є частиною екосистеми Tesla, для авто інших марок вона не підходить.
CHAdeMO – можна зустріти на американських та японських моделях. Роз’єм забезпечує можливість підключення до станцій постійного струму потужністю до 400 кВт.
GB/T – роз’єм, розроблений в Китаї. Підходить для зарядки змінним та постійним струмом (до 237 кВт).
Як заряджати електромобіль?
Перш за все, уникайте використання несертифікованого обладнання, аби не зіпсувати батарею орендованого електрокара.
Перед підключенням необхідно пересвідчитись, що роз’єм сухий та чистий.
Не допускайте падіння заряду нижче 20%. Оптимальний рівень заряду для експлуатації авто від 25 до 80%.
Електромобіль «не любить» екстремальних умов. При сильному морозі ємність батареї падає, а спека прискорює зношування деяких її елементів. Слідкуйте за станом батареї та завжди плануйте наступну зарядку.
